Auf einer Ausfahrt in den Schwarzwald brach ein Stück des unteren Randes der Vergaser-Schiebers aus. Dieses gelangte in den Brennraum und verbog die Ventile und verursachte Eindrücke in den Kolben und in den Zylinderkopf. Datum : 7. August 2023 12:56:04 Kilometerstand Motor : 20’375 Nach der Demontage von Zylinderkopf, Zylinder und Kolben ergab sich das folgende Schadenbild: Zylinderkopf mit einigen Dellen -> Dellen ausschleifen Ventile beide krumm -> wechseln, neu (ABSAF) Innere Ventilfeder Auslass gebrochen -> alle Federn wechseln, neu (ABSAF) Ventilführungen masshaltig -> keine Aktion Ventilsitze okay -> mit den neuen Ventilen einschleifen Kolben verkokt und mit Dellen -> reinigen, Dellen ausschleifen, vermessen Vergaserschieber -> defekt, wechseln Zylinder masshaltig in gutem Zustand -> keine Aktion |
![]() Ausgebrochener Rand |
![]() Bruchstelle |
![]() Bruch-Teil |
![]() Ventile krumm, schliessen nicht mehr |
![]() Ventile, Federn |
![]() Kolben mit Dellen |
![]() Kolben verkokt |
![]() Kopf gereinigt und vermessen |
![]() Zylinder gereinigt und vermessen |
![]() Kolben gereinigt und vermessen |
![]() Montage Ventile |
![]() Ventile montiert |
![]() Vorbereitung |
![]() Zylinder aufgesetzt |
Zuletzt geändert 2024-07-02 13:02 UTC von 0 (Unterschiede)
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