Letzte Änderung
Geändert:
< Nach einem Schaden am Vergaser-Schieber war weltweit kein 1038-Schieber verfügbar.
stattdessen:
> Nach einem Schaden am Vergaser-Schieber war weltweit kein 1036/38-Schieber verfügbar.
Geändert:
< <a href="https://toeff.funracer.ch/dfg/?cmd=album&gruppe=Toeff_02&album=202307_Ausfall" target="_blank">Info und Bilder zum Schaden</a>
stattdessen:
> <big>---> <a href="https://toeff.funracer.ch/dfg/?cmd=album&gruppe=Toeff_02&album=202307_Ausfall" target="_blank">Info und Bilder zum Schaden</a> <---</big>
Nach einem Schaden am Vergaser-Schieber war weltweit kein 1036/38-Schieber verfügbar. Dieser Vergaser wurde nicht oft eingesetzt und wird seit 1969 nicht mehr gebaut. Auch Occasion 1038 Vergaser sind heute nicht mehr zu finden (Mitte 2024). Ich beschloss, derartige Schieber nachzubauen. Ohne Erfahrung mit den Schieber-Ausschnitten und selbst bei AMAL mit inkonsistenten Angaben habe ich gleich mehrere Schieber gebaut, um unterschiedliche Ausschnitte ausprobieren zu können. |
| ---> Info und Bilder zum Schaden <--- |
![]() Der defekte Schieber mit dem ausgebrochenen Teil |
![]() Die Bruchstelle |
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![]() Schieber noch ohne Ausschnitt |
Mit Ausschnitt 4.2 mm ≙ #2.5+ |
Vertikal-Führung und Federkäfig |
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Zuletzt geändert 2024-12-18 16:51 UTC von 0 (Unterschiede)
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